极限竞速地平线4目前已经更新33赛季冬季赛，新赛季追加了部分可获取车辆，下面一起来看看极限竞速地平线4 33赛季冬季赛新增车辆及获取方法一览
极限竞速地平线4 33赛季冬季赛新增车辆及获取方法一览科尼塞格CCGT：颜值和性能皆在线的“独生子”
科尼塞格CCGT，是科尼塞格在2007年打造的GT1级别赛车，在打造时特别基于cc模板制造以符合当时的ACO和FIA的GT1级别规定。
完美的空气动力学设计，让科尼塞格CCGT可以产生更多的下压力。但是正当它野心勃勃地想要在赛道上证明自我的时候，FIS GT1规则突然改变，要求参赛车辆产量至少达到25辆上限，而这对于科尼塞格来说是难以实现的。于是这辆被科技塞格给予厚望的赛车，最终没有参加任何一场比赛。
不过，在《极限竞速：地平线4》中，这份遗憾将被得到弥补。只要你完成季节赛播放列表中的午夜对战，即可获得这辆颜值和实力都在线的稀有车辆，让它在赛道之中一展抱负!
M-B X-Class：低调奢华的质感皮卡
M-B X-Class是梅赛德斯奔驰旗下首款皮卡车型，虽然在很多人印象中，凡是打上了“梅赛德斯奔驰”的名号，就无法和高调两个字剥离开来，但M-B X-Class外观其实非常低调。也许这也是为什么在2018年，这一车型在欧洲、南非和澳洲市场销量总和甚至没超过17000台。
不过M-B X-Class是许多皮卡改装厂的爱车。无论是波兰知名皮卡改装厂Carlex Design还是梅赛德斯奔驰的御用改装厂Brabus都曾经向外界展示过他们的改装之作。
不知道在你的手里，这辆梅赛德斯奔驰家族的“非主流成员”，会呈现怎样的特质呢"center">
AM DBS SL：为驾驶终极体验而设计
如果说在不考虑成本的情况下，有什么车辆能同时完美驾驭曲折的山路和宽阔平坦的公路，那么很多车迷会把票投给AM DBS SL’19。这辆车兼顾了道路驾驶和赛道驾驶双重性能，一流的设计，创新的生产流程，配合阿斯顿·马丁无与伦比的手工制作工艺，让AM DBS SL’19在性能上就格外引人瞩目。
特别值得一提的是，这辆车的车身设计工作由阿斯顿·马丁公司首席设计师亨里克·菲斯克尔负责，使其拥有完美的运动型外观和宽大的内部空间，以及令人惊叹的稳定性。
现在，你只要完成冬季赛80%进度，即可获得这辆堪称艺术品的顶级豪车。
4月22日~4月29日，《极限竞速：地平线4》第34赛季冬季赛随之打响。前往赛道上感受真实的驾驶体验，在赛道中展现更优秀的表现，让自己恍若置身英国顶尖赛道，与诸多豪车一同对战!
