汽车俱乐部2于2020年11月27日更新到了1.0.6.0版本，此次更新都有哪些内容呢?下面就给大家带来汽车俱乐部2 1.0.6.0版本更新内容详情，以供玩家参考。
新增内容内容
加入 BMW M6 GT3
加入 Ginetta G55 到 GT4 组别
UI / HUD
修复在一些情况下聊天历史冲重复的问题
座椅调整现在可以连续移动位置了(按住)
为三屏和16:10屏幕优化了游戏背景图
物理 & AI
小幅增加 Cup / Stock 2020 / Proto P3 P4 轮胎的纵向滑移
调硬 GT / Stock / Proto 的轮胎胎壁
重新修订所有车辆的轮胎胎压和工作区间 (更接近最佳情况或按真实规则调整——需要重置调校)
将GT3/GT4赛车的默认转向比调整为更精确的数值(需要重新设置)。
GT3/GT4级别性能平衡修订
GT3/GT4赛车刹车系统修订
修正胎面宽度保时捷 Cayman Clubsport(前265毫米/后305毫米)、保时捷997 3.8 Cup(275毫米/315毫米)
修改保时捷Cup的空气动力学，调整默认的防倾杆数值
在所有GT/Stock Car中，减少前分流器的下垂与偏航
修正了Camaro GT4R 缺失雨胎的问题
调整 Camaro GT4R 的悬挂
调整 Copa Montana 重心高度
修订 Procar、Group A、Ultima Race 的基础阻尼数值
修正 Ultima Race 左前、后右快速阻尼数值范围不正确的问题
提高后部效率，降低 Group A 后制动扭矩
F-Vee、Procar、Mini、Stock Car 2020、GT3、GT4赛车调整FFB最大力度
修正轮胎温度颜色显示 (对于最佳状态/过热的轮胎，修正轮胎没能显示正确颜色的错误)
调整Stock 2020、Montana尾翼效率
AI
进一步平滑AI的横向过渡，以减少抽搐/编织/中断的车道变化
防止AI在从部分赛道外返回后减慢赛道速度
增加了AI的逻辑，让AI更加具有反应，更频繁地变线
初步采取措施，减少AI之间的前后小碰撞的影响(在比赛开始时，特别是在性能不同的车辆上)
缩小AI与理想赛车线的变化范围
GT3、保时捷Cup、P4、P3、P2、F3性能标定
GT赛车的AI侵略性小幅调整
所有 GT / Stock / Proto 赛车的进一步雨天校准
音频
调整 Mclaren 720s 轮胎滑动音量
考虑到发动机声音的特点，降低了变速箱的噪音
赛道
Nurburgring：对LODding/Z-Fighting问题进行了各种修正;修正了一些赛道边的广告;为24小时布局添加适当的沟槽;修剪路边多余的多边形;各种人群修正;各种纹理更新;进一步修正赛道边的摄像机;小幅性能优化
Kyalami：新的AI进站路线(修复AI离开维修站时撞到维修站墙的问题，改进在T1处与主通道的汇合);放宽某些跑道区域的赛道切割限制;小幅性能、美工和LOD优化
Interlagos：修复浮空的维修区线
Campo / Curvelo：调整旗帜LOD范围
Montreal Historic：增加缺失的HUD地图
车辆
Porsche Cayman GT4 - 修正红色座舱材料问题
修复Fusca (all variants) 的头灯、雨刮器UV映射修复 (HC1/HC2)
调整了碳碟刹车的发光范围(玩家和AI)
Camaro GT4R: 修复缺失的转速指示灯
