【编者按】
到北站去，哪种交通方式最适合自己？昨日，记者兵分多路，以厦门火车站为起点、厦门北站为终点，分别乘坐BRT、常规公交、直达快线和出租车等四种公共交通工具，对时长、路线、费用等做了详细的体验和记录，为您的出行提供最贴心的参考。
综合比较起来得出的最终数据是：BRT性价比高 出租车最快
BRT
性价比最高 带行李“举步维艰”
1交通工具:BRT快1B路（第一码头枢纽站到厦门北站，平均2至3分钟一班，站台关闭时间为22时10分）
2全程时长:约45分钟（8:15上车、9:00到终点站）。抵达终点站后步行2分钟到北站大厅
3体验路线:第一码头 文灶 火车站 卧龙晓城 东芳山庄 县后 中科院 厦门北站
4全程费用:票价3.5元，刷卡9折为3.15元
记者尽管提前了近一个半小时，但要赶上9点25分从厦门北前往福州南的动车，依然吃紧——重重“关卡”，让记者前往厦门北站颇有些“任重道远”。
安检，是第一道“关卡”。安检人员两个一组，记者的双肩包被要求打开做检查。如果携带行李箱，还需要在桌上摊开，得花去两三分钟。
拥挤的车厢，是考验你的第二道“关卡”。从第一码头站出来，还没等过几站，座位已全被抢光，车厢拥挤。对于携带着两件以上行李的乘客来说，路途更是难熬，人一动行李得跟着挪，在人缝里穿梭，可谓是“举步维艰”。
到站后换票，是最后一道“关卡”。大部分在网上购火车票的乘客，需要经历换票步骤，才顺利进入出发大厅。售票大厅都是排队的长龙，若要顺利换取车票上车，还得等上一会——这也是计算提前量必须考虑的因素。
>>提醒
提前20分钟到BRT站候车
上车难，是昨天很多坐BRT赶火车的市民最深的体会，要想坐BRT去北站，得提前20分钟候车。一是因为车厢拥挤。“人已经满啦，不要上啦。”这是快1B路司机到每个站点的“开场白”——若离始发站较远的站点，往往等来车子，却是满员，只能眼睁睁看着车子驶离，再等下一辆；二是因为上下车秩序。到站了，下车的想快下，上车的又想抓住先机挤上，进退不得，影响了上下车的效率。
对此，厦门市快速公交运营公司的工作人员回应称，为了应对这次情况，已增加了车辆运行的班次和工作人员，根据接下来几天的情况，还会再做调整。
