相信有不少的车主都遇到过汽车油门踩不动的情况，当遇到这个情况时其实不用慌张，我们首先要确认就是油门踩不动的原因，再确认后才能进行更好的解决这个问题，下面就让我们跟随小编一起来看看吧。
刹车后汽车油门踩不动了——简介
因为熄火后，刹车助力就不工作了。对于自然吸气发动机，形成助力的真空，于进气管节气门的节流作用;对于涡轮增压发动机，真空于真空泵。所以真空只有在发动机运转时才能产生，熄火后，真空源不再持续，就没办法提供助力了。
刹车后汽车油门踩不动了——汽车熄火的主要原因
1、驾驭技能不够纯熟。司机的驾驭技术不熟练、操作不当也会造成汽车熄火。
2、油泵故障。油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油，而不供油就容易引起汽车熄火。
3、使用劣质燃油。自动挡的汽车一般不会随便涌现熄火的景象，一旦自动挡的汽车出现熄火的情况，其主要原因就是使用了劣质(没有达到标准)的燃油，进而导致发动机积碳而熄火。
4、同时多缸故障。有可能出于火花塞或者高压包故障，造成1缸或多缸不点火，从而形成熄火。但只有同时多缸故障不点火才能造成熄火，因此有这种可能但是可能性不算大。
5、发动机电脑故障。从公里数来看，用车时间久了，发动机电脑出现故障的可能性会比较大，一旦发动机电脑出现故障就会导致汽车熄火，这是控制的问题。就像人的大脑一样，出现了故障，身体就会“熄火”。
刹车后汽车油门踩不动了——如何避免把油门当刹车踩
减速制动
有刹车优先系统的车，无论是否在行驶，只要踩下刹车，制动系统都会工作，使车子减速制动。这个技术是在司机做出错误判断时，能最大的保护乘客安全，这些情况大部分出现在行驶中。刹车优先系统是指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门踩到底的情况下，仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统。
没有减速
刹车是很依赖发动机的，当发动机油门全开，也就是油门踩到底的情况下，会失去绝大部分的制动力。所以没有刹车优先系统的车，刹车油门同时踩到底会失去制动力，就没有了减速效果。刹车会失去制动力是因为刹车热衰减现象，油门全开时转速非常高，这时候刹车，制动器就要实施非常高强度的制动，使得制动器温度迅速上升，摩擦力矩显著下降，这样就会失去制动力。
原地烧胎
原地烧胎经常可以在赛车上看到的，车子停着不动但是轮胎一直在转，这个现象可以热轮胎来提高抓地力，是刹车和油门一起踩会出现的情况。不过不是所有车都可以实现这个效果，四驱车无法达到，前驱车比较难，而后驱车相对简单;手动档比自动档更容易做到。
烧胎是驱动轮转数超过附着力时，而非驱动轮又有足够制动力和附着力时做出驱动轮烧胎的效果。一般烧胎时，都会使用驱动轮装上较差的胎，而非驱动轮用附着力强的胎去表演。因为四驱车是四个轮子都是驱动轮所以无法做到烧胎;后驱车因为前轮制动力大于后轮制动力所以比较容易达到烧胎效果;而前驱车则需要例如拉住车身或换装液压手刹从而拉住后轮才能产生前胎烧胎的效果。
烧胎这个过程对汽车的轮胎、刹车片和离合器伤害非常大。轮胎每一秒钟相当于你正常驾驶的1000公里的消耗量，驱动轮的刹车片基本上跟着轮胎在磨损，还有烧胎要松开离合器，所以对离合器伤害也很大。
刹车碟会熔断
长时间同时踩油门和刹车，刹车碟处会冒烟，伴有火花并且慢慢变红，直到刹车碟熔断崩掉。
从政治书上我们就得到过这样的启发，要善于发现问题并解决问题。刹车助力是怎么工作?此是真空助力器，也是它帮到你踩刹车。它工作原理也就是压力差，你踩下刹车踏板，那此力量也是会透过助力器右边助力器推杆给传进来，在经过一些变化，也会被膜片给隔开两腔，左边的腔也是真空度，右边的腔也和大气所相连，也会成压力差。
以上就是小编给大家分享的关于刹车后汽车油门踩不动了的所有相关内容了，希望能够帮助到大家，喜欢的用户请持续关注教程之家。
