天际ME7配置怎么样?天际ME7值得入手吗?对于在19日全新发布上市的款纯电SUV天际ME7车系，这次官方一共发布了三款车型，售价在21.88-28.98万元之间，网上也是有着很多网友在关注当中，那么这次发布的天际ME7的配置究竟怎么样?是否值得我们入手购买呢?下面就和小编一起来看看吧。
天际ME7配置体验分析
外观：主打扁平化设计风格
天际ME7定位中型纯电SUV，由前保时捷设计师Hakan Saracoglu操刀设计。得益于1970mm的宽车身以及扁平化风格，天际ME7的前脸看上去非常宽大。六边形封闭式前格栅微微内凹，中部为天际品牌的“三道杠”LOGO，设计非常简洁。
被官方称之为“鲨鱼之吻”的前大灯造型狭长，灯组内部还配有与品牌LOGO相呼应的竖向“三道杠”设计。贯穿车头的LED灯带与左右两侧大灯内的日行灯相连，再加上同样会发光的六边形前格栅和“三道杠”LOGO，在晚上出没绝对是街上最靓的仔。
前保险杠左右两侧的进气口看上去就像是抽象的字母E，如果你再看一下天际的LOGO，就会发现这样的布局还是蛮有意思的。
天际ME7的车身长宽高分别为4685×1970×1660mm，轴距2830mm。新车采用前后短悬设计，略微下倾的黑色车顶以及上扬的车窗线共同将车尾收窄，再搭配21英寸双五辐造型轮毂(顶配)，运动气息非常浓郁。
来到车尾，天际ME7并未采用时下流行的贯穿式灯组，而是由一块黑底透明面板相连，天际ENOVATE字母标识镶嵌在其中，看上去非常精致。尾灯内部的灯带采用双横线布局，且全部灯体都位于蚌式尾门上，点亮后极具辨识度。而在尾灯下部，一根平直的银色线条贯穿车尾，宛如地平线般，增强了车尾的层次感。
内饰：五屏联动是精髓
进入车内，大屏组合在当下造车新势力中已不算罕见，天际ME7的中控台主要由三块大屏组成，分别为12.3英寸仪表、15.6英寸中控大屏以及12.3英寸副驾娱乐屏，其中中控大屏偏向驾驶员一侧，进而形成一定的包围感，方便操作。除此之外，用户还可选装两块12.8英寸后排娱乐屏，进而实现5屏联动，科技感十足。
天际ME7的车机支持与手机、iPad等设备进行通讯连接，全车可同时连接四个终端，比如你可以将手机投屏到车内的某个屏幕。而在使用过程中，你更可将面前屏幕的内容分享给其他人，只需在大屏上用五根手指抓取，即可将该屏的信息分享给其它屏幕。同时中控屏、副驾屏以及后排娱乐屏均可连接单独的耳机，使得乘客之间相互不会受到打扰。
天际ME7采用怀挡设计，被让出的中央通道则设计成了手机无线充电区域，左侧还有一排触摸控制按键，可实现车辆通电、锁车、开启后备厢、自动泊车等功能。
天际ME7配备的Nappa真皮座椅宽大而舒适，尤其是后排座椅，坐垫够长、软硬适中，对于大腿的支撑也比较到位。除此之外，与后排座椅搭配的航空式头枕也非常舒适，可有效缓解长途行车中的疲劳感。
至于空间方面的表现，虽然定位中型SUV，但天际ME7的车身尺寸相比Aion LX和蔚来ES6要小不少，对应的空间表现也稍逊于前者，但车内无论是腿部还是头部空间都还算宽裕，对于日常使用而言是够用的。
动力&续航：NEDC续航530km
动力以及续航方面，天际ME7只在前桥搭载了一台永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩330N·m，因此加速性能并非它的强项。新车配备77kWh的电池组，NEDC续航里程为410km，用户还可以选装续航530km的版本。
总结：
综合来看，天际ME7无论是设计还是内部配置都有着不错的表现，动力虽不如一些电动车那般狂暴，但对于绝大多数用户而言，平稳舒适的驾乘感受才是他们真正需要的。在当下竞争对手纷纷完成产品布局的中型纯电SUV市场，后来者天际ME7能否占有一席之地，让我们拭目以待。
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